Aide / FAQ

Qu'est-ce que Handimap.org ?

Handimap.org se veut une boîte à outils d'aide à l'accessilité. Notre but est de répertorier tous types d'informations susceptibles d'aider des personnes handicapées ou à mobilité réduite à appréhender le déplacement au sein de la ville. Nous proposons ainsi différentes couches de données à superposer sur une carte de la ville, ainsi qu'une fonctionnalité permettant de rechercher des itinéraires accessibles en ville. Voir "Quels sont les critères utilisés pour calculer un itinéraire accessible" pour plus d'informations.

Handimap est actuellement disponible sur Rennes et Montpellier, grâce au concours "Rennes Métropole en accès libre" (mars 2011) et à l'appel à projet "Montpellier Innovation" (juillet 2012).

Pourquoi seules les villes de Rennes et Montpellier sont-elles disponibles ?

Notre projet a pu voir le jour grâce aux initiatives "Rennes Métropole en accès libre" (mars 2011) et à l'appel à projet "Montpellier Innovation" (juin 2012). D'autres initiatives similaires sont actuellement en cours de discussion au sein de plusieurs grandes métropoles françaises, et nous sommes ouverts à étendre notre système à d'autres villes si les données dont nous avons besoin sont bien mises à disposition du public.

Comment calculer un itinéraire accessible ?

Pour calculer un itinéraire, vous pouvez utiliser la propre à l'une des villes de Rennes ou de Montpellier. A partir de l'une ou l'autre de ces pages, entrez l'adresse de votre point de départ (ou le nom d'un organisme, d'une station de métro, d'un arrêt de bus accessible), puis l'adresse de votre point d'arrivée. Pour lancer le calcul de l'itinéraire, cliquez sur le bouton "Itinéraire".

Que sont les deux modes de recherche d'itinéraires ?

Nous proposons par défaut le mode de recherche d'itinéraires accessibles (voir ci-dessous les critières utilisés pour calculer un itinéraire accessible). A titre indicatif, nous avons aussi ajouté un mode "piéton", c'est-à-dire empruntant tous les passages piétons, quelle que soit leur nature.

Quand un itinéraire accessible n'a pas pu être trouvé, nous vous encourageons à essayer le mode "piéton" en sachant bien que l'itinéraire retourné n'est pas accessible.

Quels sont les critières utilisés pour calculer un itinéraire accessible ?

Le niveau d'accessibilité varie en fonction des données que nous avons pu obtenir de chaque ville.

Sur Rennes, un itinéraire accessible est un itinéraire empruntant les trottoirs et les passages piétons dont la bordure de trottoir est surbaissée. A terme, nous souhaitons affiner nos résultats en intégrant des informations telles que la pente du terrain, les obstacles présents sur le trottoir (mobilier urbain, végétation...) ou le type de revêtement du trottoir. Notre objectif est d'intégrer ces informations à notre module de calcul d'itinéraire au fur et à mesure qu'elles seront mises à disposition dans le cadre de l'initiative Open Data de Rennes Métropole. Nous avons aussi l'intention d'intégrer toutes sortes d'informations que vous pourriez vouloir nous transmettre (exemple: les rues impraticables pour une personne handicapée en fauteuil roulant), et nous sommes ouverts à toutes vos suggestions en la matière. Notamment concernant les moyens de faciliter la collecte de ces informations.

Sur Montpellier, un itinéraire accessible répond aux critères d'accessibilité définis par la loi du 11 février 2005.

Pourquoi est-ce que l'itinéraire qui m'est conseillé ne passe pas toujours exactement sur les trottoirs et les passages piétons ?

Cela dépend d'abord des données dont nous disposons pour chaque ville. Les itinéraires de Rennes doivent emprunter les trottoirs, alors que ceux de Montpellier se situent sur l'axe médian de chaque rue.

Enfin, quand les données doivent normalement emprunter les trottoirs, il y a plusieurs raisons possibles. La première étant la relative imprécision de la cartographie Google Maps. La première chose à faire est de passer en mode "satellite", où le calage de notre itinéraire avec l'image est bien meilleur.

Enfin, certains problèmes de calage de notre itinéraire peuvent toutefois survenir, car il est très difficile d'obtenir une cartographie parfaite à l'échelle d'une ville entière. N'hésitez pas à nous signaler des erreurs, pour que nous les prenions en compte dans de futures versions de notre module de recherche d'itinéraires accessibles.

Pourquoi l'itinéraire emprunte-t-il des voies sans issue ?

Ce problème peut survenir sur les itinéraires de Rennes, où nous avons privilégié le fait de proposer des itinéraires empruntant systématiquement des passages piétons pour traverser une rue, au détriment de certains cas de figure comme les voies sans issue où l'itinéraire propose alors de faire tout le tour de la zone sans issue.

Il nous a semblé plus important de proposer des itinéraires passant exclusivement par les passages piétons. Tout comme avec un récepteur GPS, la meilleure utilisation qu'on peut faire de notre fonctionnalité de recherche d'itinéraire repose sur le bon sens.

Qu'est-ce que le format GPX ?

Le format GPX permet l'échange de données GPS, et de nombreux logiciels peuvent lire les fichiers écrits dans ce format. Nous vous proposons ainsi de télécharger en GPX les itinéraires que vous avez calculés afin que vous puissiez les utiliser sans avoir à vous connecter à notre site. Vous pouvez ainsi, par exemple, intégrer nos itinéraires dans une application GPS ou directement dans Google Earth.

Pour information, le logiciel libre GPSBabel permet de facilement convertir un fichier au format GPX dans un autre format compatible avec votre récepteur GPS.

Comment utiliser les points d'intérêts ?

Pour afficher des points d'intérêts (POI), il suffit de cliquer sur les couches de données que vous souhaitez visualiser et elles se superposeront à la carte dans la limite de la commune de Rennes.

Peut on ajouter de nouveaux points d'intérêts ?

Non, ce n'est pas possible. Nous envisageons d'intégrer une telle fonctionnalité, comme l'insertion d'autres lieux accessibles sur Rennes par exemple, mais nous tenons à ce que cela reste sous le contrôle, et avec l'accord, de Rennes Métropole.

J'ai repéré un bug ou je souhaiterais vous suggérer une correction, une nouvelle fonctionnalité. Que puis-je faire ?

Pour cela, merci de nous référer à la page Contact afin de nous écrire.